为什么说摩托车的天花板是本田,根本没宝马什么事儿?

宝马的蓝天白云车标,在摩托车领域不好使。

玩摩托车的都知道,宝马只有一款车值得买,那就是ADV领域中的水鸟,凭借着出色的设计能力以及不错的穿越舒适度,水鸟成ADV冒险车系中的第一选择。

当然除了水鸟之外,还有大名鼎鼎的双R跑车,但在跑车领域中,双R车型的可代替性很强。

摩托车领域绝对的领航者一定是悬吊Honda Logo的本田,全球市场中每卖出3台摩托车,就有一台来自本田。

如果说汽车领域本田靠的是价格优势,那么在摩托车领域,本田靠的则是威慑力。与宝马完全不同的是,本田在每个细分领域、价格市场都有自己的神车。

两万以内有本田190,10万以内有750和500,10万以上有650,如果价格拉到20万,本田非双同样有着能跟KTM1290以及水鸟博弈的实力。

​关键来了,在40万顶级摩托车市场,所有人都会选择金翼。

没错儿,哈雷、宝马、杜卡迪这一票欧美豪华品牌,在本田这个日系品牌面前显得无比没有竞争力,本田不仅仅紧握顶级摩托车市场话语权,同时连1万元的家用摩托车市场也没有放过。

摩托车领域的天花板,绝对是本田,这点毫无疑问并没有人反驳。

​初玩者认为宝马是摩托车领域的神,也有人认为杜卡迪作为摩托车顶级品牌,在市场中有着很强的竞争力,但这种所谓的顶级与竞争力,在本田看来如同小孩子过家家一样闹着玩。

如果你认为骑起来毫无体验感、坐姿极为难受而且控制不好热量以及震动的杜卡迪是行业第一的话,只能说明年少无知只是盲目崇拜高价带来的愉悦感。

如果你认为汽车领域超能打的蓝天白云车标,在摩托车领域同样是不可被超越的对象的话,那么只能说明玩儿车还停留在品牌层面。

​本田为什么能做​的​好?

它能做好杜卡迪控制不好的热量,做好哈雷控制不了的质量,做到宝马所没有的声浪,同时又有川崎的性能、雅马哈的声浪以及KTM的操控。

在很多人看来,本田更像是一个非常完善而且强势的选择,选择本田总归没有错,无论是街车、跑车、旅行车还是ADV,每天都能拿出出色的产品来说服你。

这些车型还有着不错的保值率、稳定的价格,同时还能够满足不同预算的用户群体,从1万到40万,你想买的车型,都能在本田上找到答案。

​2019年,本田一个品牌销量超2000万,成为了吊打无数企业的存在,既有着庞大的销量,同时又在高端市场获得强大的认可度。

仅仅是​一台金​​翼,就已经是宝马、哈雷、杜卡迪以及KTM绕不过的坎,成为了40万摩托车绝对意义上的门将车型。

玩摩托车的都知道一句话,不会有人以为,杜卡迪、宝马这些品牌在摩托车领域中比本田还好使吧。

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