15项升级,2022款赛600崭新登场,售价49999元

在2020年摩博会上,QJMOTOR正式发布了赛600。车如其名,作为QJMOTOR“赛”系列的首款车型,又有着仿赛类运动车型的外观,搭配上四缸动力平台,有这些名头加身,一上市就受到广泛关注。一年多时间,“赛”系列新增了不少车型,身为“鼻祖”的赛600也等到了升级的时刻,2022款赛600来了。

新款赛600换上了新外观,整车包围更加饱满战斗。延续了短尾设计,并且尾部升高50mm,更加上翘,让整车看起来多了仿赛车款的那种战斗感。同时牌照架也改为高位牌照架,排气尾段也从之前的底置改为侧出。当然车身最明显的变化还是新增了定风翼,在高速时能提供一定的下压力,增加高速稳定性。

动力方面这款发动机已经没有太多秘密了,平顺的动力输出以及非常悦耳的声音是这款发动机最大的特点。四缸水冷16气门发动机,排量600mL,压缩比11.5:1。不过这台发动机在新款赛600上得到了性能提升,最大功率从60kW提高到了65kW(11500r/min),最大扭矩提高1N·m来到56N·m(10500r/min)。

赛600在配置上也是相当豪华,整套的KYB减震,前倒置式减震阻尼可调,后单筒减震预载阻尼可调。制动系统采用全套Brembo品牌,前面两个对向四活塞卡钳,配备Brembo直推上泵,搭配Sunstar 320mm半浮动盘,后制动对向双活塞卡钳配260mm制动盘,这样的制动配置已经接近公升级仿赛的规格了。轮胎选择玛吉斯ST2运动轮胎,前轮规格120/70 ZR17,后轮规格180/55 ZR17。

新款赛600的座高再次降低为790mm,进一步降低驾驭门槛,这对于一款运动车款来说并不算高,同时车把高度也比仿赛车款更高,整个坐姿还是能看出这款车考虑到日常使用的需求。5寸TFT全彩液晶仪表也升级为全新的UI界面,增加胎压监测、智能车联网、手机投屏等功能,具备USB-A和Type-C双充电接口,同样是为了日常使用设计。车重方面相比老款减重2kg,整备质量213kg。

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